Какое масло лучше лить, узнать можно в руководстве на автомобиль, там написаны, требуемые вязкость масла, каким минимальным требованиям оно должно отвечать и какими допусками обладать, если требуется. И сколько лить.

Если лень читать или нет руководства на машину, то можно воспользоваться онлайн подборами на сайте.

 

Рассмотрим основные ситуации при выборе масла.

 

1.Если автомобиль на гарантии.

 

   Чтобы не слететь с гарантии, то надо чётко следовать руководству. Если прописана  фирма производитель масла, то её и надо лить. Можно сэкономить и купить дешевле в магазине, не обязательно брать у дилеров.

Если фирма не прописана, то можно брать любую другую отвечающую требованиям в руководстве. В сервисе будут пугать, мол, надо лить только то масло, что у них, но это они обманывают, лишь бы больше денег заработать. Если не хотите с ними ругаться то купите, что они говорят. Позвоните им и спросите, что и сколько брать или посмотрите в сервисной книжке, отметки замены. Так  же можно посмотреть, если сохранилась,  распечатку о выполненных работах, там есть вся информация.

Лучше продолжать  лить масло той же фирмы, конечно если всё нормально.

 

2.Вы второй владелец.

 

Спросите у  предыдущего хозяина, что он лил, и если всё хорошо было, то продолжайте лить тоже масло.

Если вы забыли что лили или нет возможности выяснить, что было залито и как себя вела машина, то ориентируемся на руководство или онлайн подбор.

 

3.Если масло угорает, больше нормы(норма прописывается в руководстве), двигатель начал шуметь, дымить …

 

3.1 Проблема с двигателем, тут надо обращаться в сервис.        

3.2 Залили то же масло, проблемы появились сразу после смены, то скорее всего нарвались на подделку. Если залили другой фирмы и появились эти симптомы, то не обязательно подделка, вернитесь на предыдущую.

3.3 Естественный износ двигателя, то стоит залить масло с большей вязкостью, т.е. было 5w30, то залейте 5w40 или 5w50. Была синтетика, то её и лейте, на полусинтетику или минералку всегда успеете перейти.